hírek

A Lusi Port Area, a Tongzhou-öböl tengerének új kivezetése Nantongban, Jiangsu tartományban, jelentős mérföldkőnek számító projekt, amely új kaput épít a „The Belt and Road” megnyitásához, a folyami-tengeri kombinált szállítás új csomópontjához. a Jangce-folyó gazdasági övezetében, valamint a kiváló minőségű fejlesztés új modellje a Jiangsu-part mentén.Ez az első teljesen intelligens és pilóta nélküli konténerterminál Jiangsu tartományban.

A kiváló minőségű kikötői gépészeti termékeknek és a darukezelési intelligens szolgáltatásoknak köszönhetően a Weihua önállóan kutatott és fejlesztett ki több kikötői gépi termék sorozatot a Lusi kikötő első rakparti és hátsó udvari konténerrakodásának kiszolgálására, azzal a fő erővel, hogy segítse az új kikötőt. A Tongzhou-öböl, a Sanghaji Yangshan Port és a Ningbo Zhoushan Port csoport új mintát alkot a Jangce-folyó delta kikötői csoportjának „egy testből és két szárnyból”.Új és fontos növekedési pólusok létrehozása Jiangsu tengerparti fejlődéséhez.

Vasúti gumiabroncs portáldaru:

Alkalmazási forgatókönyvek:

A fő termékek közé tartozik az emelőszerkezet, a kocsi működtetés, a kocsi működtetés stb., amely a Lusi kikötő üzemi területének hátulján a konténer berakodási, kirakodási és átrakodási munkák elvégzésére szolgál.

Termékjellemző:

1. Az egész gép alacsony sebességű fékrendszere egy új típusú hidraulikus állomásféket alkalmaz hátizsákkal, amely rendkívül magas biztonsági tényezővel és karbantartást nem igénylő jellemzőkkel rendelkezik;

2. A rugalmas kétirányú gördülésgátló rendszert a drótkötél emelésére és tekercselésére alkalmazzák, amely jelentősen csökkenti a lengés mértékét és javítja a munka hatékonyságát és biztonságát;

3. a fő mechanizmus frekvenciakonverziós sebességszabályozási rendszert alkalmaz, és tökéletes biztonsági védőeszközzel rendelkezik, nagy hatékonysággal, biztonsággal és megbízhatósággal;

4. A transzformátoroktól a motorokig a nagyobb energiahatékonyságú termékeket választják.Ugyanakkor a vektorvezérlésű frekvenciaváltó rendszer a felesleges energiát elektromos hálózattá tudja alakítani, így több mint 15% energiát takarít meg, mint a hagyományos daru termékek;

5. A vezetőfülke, az elektromos helyiség valós időben figyelheti a daru működési adatait, működési információk lekérdezésével, mérési adatok lekérdezésével, hibarekord lekérdezéssel, hibatörténeti rekordok lekérdezésével és egyéb funkciókkal.

Négy linkes portáldaru:

Alkalmazási forgatókönyvek:

Ez a termék egy többcélú portáldaru négylengőkaros kombinált gémszerkezettel.A Lusi Port rakpart speciális vágányába van beépítve, és ömlesztett anyagok, például érc és szén kirakodására használják ömlesztett teherszállító hajókról, valamint általános rakomány be- és kirakodására a rakparton.

Termékjellemző:

1, a termék a gémszerkezet kialakítását alkalmazza, nagy stabilitással és minimális vízszintes súlyeséssel, amikor az amplitúdó megváltozik;

2, a horog és az ömlesztett markoló egyként megvalósítja a többcélú funkciót;

3, a fő működési mechanizmus teljes digitális váltakozó áramú frekvencia-átalakítást, PLC-vezérlési sebességszabályozást, intelligens útoptimalizálási technológia alkalmazását, a munkamechanizmus működési sebességét, stabil munkát, energiatakarékosságot, a berendezések be- és kirakodásának nagy hatékonyságát alkalmazza;

4, a gém dőlésszögének, forgatásának, járási helyzetének és relatív koordinátáinak valós idejű monitorozása, teljes vészhelyzeti vezérlés, gyalogos ütközések megelőzése, vasúti ütközések megelőzése, kapaszkodó ütközés megelőzése, túlfutás észlelése és egyéb biztonsági védelem a biztonságos és megbízható működés biztosítása érdekében.

Rakparti konténerdaru:

Alkalmazási forgatókönyvek:

Ennek a terméknek a fő mechanizmusa magában foglalja az emelőszerkezetet, a kocsi vontatását, a billenőszerkezetet, a kocsi működését és a vészhelyzeti mechanizmust.A gépterem teljes körű karbantartó daruval van felszerelve az alkatrész-karbantartáshoz, amelyek a Lusi kikötő üzemi területén lévő rakpart elején a konténerek be- és kirakodását végzik.

Ptermék jellemzője:

1, az egész gép PLC vezérlőrendszert, teljes frekvenciájú fokozatmentes sebességszabályozást és hibafigyelő rendszert alkalmaz;

2. Az elektromos vezérlésű távirányító interfész a terminál távirányító rendszerének és segédrendszerének későbbi rekonstrukciójához és kiegészítéséhez van fenntartva, a távvezérlés és az automatikus intelligens be- és kirakodás követelményeinek megvalósítása érdekében;

3. Intelligens kínai „állapotfigyelő és vezérlőképernyő” van telepítve a vezető szobájába a hibafigyelés megvalósításához és a hibaelhárításhoz;A futó állapot dinamikus figyelésének megvalósítása és dinamikus változás grafikus megjelenítése;Egyidejűleg biztonsági információs riasztóval, kenés-karbantartás kezeléssel és egyéb funkciókkal.